Соответствующий новый-новый шланг для смазки не будет выделять резких запахов при подаче смазочного масла в стандартных рабочих условиях. Шланги для смазки в основном изготавливаются из резины, полиуретана или модифицированных пластмасс. Готовая продукция, изготовленная из высококачественного-сырья, отличается стабильными химическими свойствами и чрезвычайно низким содержанием летучих веществ при комнатной температуре. В нормальных условиях трубопроводная система несет лишь слабый собственный запах смазочного масла, который не классифицируется как резкий специфический запах.
Появление резких запахов в основном связано с качеством шлангов, условиями работы, совместимостью сред, старением и повреждением. Первая причина – плохое качество материала шланга. В недорогих-рукавах низкого качества используются переработанные резиновые материалы, содержащие большое количество неочищенных добавок и низкомолекулярных пластификаторов. Такие вещества обладают плохой химической стабильностью и легко улетучиваются даже без высоких температур, образуя удушливый резкий запах. Очевидные специфические запахи могут быть обнаружены во время хранения при повышении температуры окружающей среды, еще до ввода шланга в эксплуатацию. Такие шланги низкого качества не только неприятно пахнут, но также имеют плохие механические свойства и склонны к растрескиванию, что делает их непригодными для транспортировки промышленного смазочного масла.
Вторым провоцирующим фактором является чрезмерная рабочая температура. Трубопровод смазочного масла во время работы выделяет определенное количество тепла. Когда температура среды или окружающей среды превышает допустимый верхний предел для материала шланга, пластификаторы и стабилизаторы внутри полимерного материала быстро разлагаются и улетучиваются, выделяя резкие запахи. Различные материалы имеют совершенно разные диапазоны температурной устойчивости. Обычные резиновые шланги обладают слабой устойчивостью к высоким-температурам. Длительный-контакт с горячим смазочным маслом постоянно нагревает стенки трубы, и мелкие-вещества постоянно вырываются наружу, создавая все более резкие запахи. Между тем, высокая температура ускоряет старение материала, а запах часто является ранним сигналом неисправности шланга.
Третий фактор — это химические реакции, вызванные несоответствующей средой. Существуют различные типы смазочных масел, включая минеральное масло, синтетическое масло и специальное смазочное масло с присадками, каждое из которых имеет свои химические характеристики. Если материал шланга несовместим с транспортируемым смазочным маслом, масляная жидкость проникает в стенки трубы, разбухает материал, разрушает структуру полимера и вызывает коррозионные реакции, сопровождающиеся резким запахом.
Есть и другой сценарий: слабый запах от новых шлангов на начальном этапе. Только что доставленные высококачественные-шланги имеют легкий запах резинового и пластикового сырья, который выветривается после проветривания в течение нескольких дней. Это не резкий запах и не повлияет на использование. Однако если продукт сразу после распаковки издает сильный раздражающий запах и запах не удается устранить после длительного проветривания, сырьевой материал шланга можно признать негодным.
В реальной эксплуатации и техническом обслуживании резкий запах является сигналом, требующим должного внимания. При появлении стойких резких запахов одной лишь вентиляции недостаточно. Операторам необходимо отключить оборудование для проверки, чтобы убедиться, что запах вызван испарением шланга, несовместимой средой, перегревом или утечкой окисленного масла. Продолжение эксплуатации в ненормальных условиях постепенно приведет к вздутию шлангов, растрескиванию и утечке масла, что приведет к недостаточной смазке оборудования, загрязнению площадки и даже к авариям, связанным с остановкой оборудования. Между тем, длительное-вдыхание летучего раздражающего газа может нанести вред здоровью-операторов на объекте. При закупке шлангов приоритет должен отдаваться сертифицированным оригинальным шлангам, соответствующим среде смазочного масла, а параметры термостойкости должны быть проверены, чтобы избежать использования шлангов из дешевых-переработанных-материалов по низкой цене, чтобы уменьшить резкий запах от источника. После ввода трубопровода в эксплуатацию необходимо проводить регулярные проверки. Своевременно заменяйте трубопроводы при обнаружении ненормального запаха, чтобы обеспечить стабильную работу всей системы смазки.